
}?> 詹天佑的父母将他送去报考幼童出洋,最后他成功考取并成为第一批中国赴美留学的学生
}?> 詹天佑赴美留学回国后一直致力于多处铁路修建工程,他也被选入了上海欧洲皇家工程师建筑师学会成员
}?> 詹天佑敢于驳斥雷诺贬低及排斥中国工程师的言论,维护我国工程师的地位及修路主权
}?> 詹天佑在任中国铁路公司工程师时,经常亲临工地,与工人同甘共苦,七十多天就将中国第一条国际标准轨距的铁路竣工通车
}?> 詹天佑对滦河底的地质土壤进行了周密的测量研究,改变桩址,采用中国传统的方法胜利完成打桩任务,成功建成滦河大桥
}?> 詹天佑经过缜密的勘测与设计,不到三个月时间久让萍醴铁路竣工通车
}?> 詹天佑主持修建并负责了我国第一条不用外国资金及人员,完全中国人设计并投入营运的京张铁路
}?> 詹天佑作为第一批赴美留学生,面对新的机遇,他刻苦努力学习,成为学士学位获得者
}?> 詹天佑以大无畏的气概,率领全体筑路人员齐心为国争光,修筑京张铁路
}?> 在辛亥革命整个期间,詹天佑率领奥路公司全体人员坚守岗位,让列车照常运行
}?> 詹天佑一生修筑了很多铁路,被人们称赞作中国铁路之父、中国近代工程之父
}?> 我国为了不断激励更多科学人员刻苦钻研,不断创新,按照国家新颁布的《基金会管理条例》设立了詹天佑科学技术发展基金会